国产汽车制造装备的发展出路何在
时间:2005-11-7 9:47:32
国际模具网 这次汽车工程学会针对“发展汽车制造技术及装备”开展国际性的论坛活动，并适时地组建汽车制造技术及装备顾问委员会作继续推动。这是具有开拓性、前瞻性和深远意义的举措。
机床工业是机械制造业的基础装备产业，同样体现在与汽车工业的相互关系之中，就机械制造业世界市场总体而言，机床工业的产品按产值计约有50%服务于汽车工业，就世界机械制造业的科技发展的动向而言，汽车制造工业的技术发展常常是机床工具工业产品开发的重要拉动因素和推动因素。
我国机床工具制造工业和我国汽车制造业早在20世纪70年代初期曾经为装备第二汽车厂进行过一次大规模合作，我国机床工业曾全力以赴提供了七千多台套新产品(包括40多条生产线)，占二汽装备总量的90%以上(占投资80%以上)，可以说是我国机床工业发展中的一个里程碑，称之为“二汽装备战役”。我国机床工业在20世纪60年代曾以大规模开发高精度精密机床为特征取得了技术发展的“第一次跨越”，而以提高产品自动化水平(当时世界范围数控机床还不是汽车工业的主要装备)为特征的二汽装备战役成为中国机床工业技术发展的“第二次跨越”。
从20世纪90年代末到21世纪初的近十年来，我国机床工业在金属成型装备、齿轮加工设备、特种加工设备和某些车削、铁削、磨削数控机床方面为汽车制造业提供所需装备取得了一定成效。但就整体而言，其他方面不足之处还很明显，这就是我国机床工业任务艰巨之所在，我本人认为改善这种局面一项治本的出路，在于加强机床和汽车制造业之间的开发合作。
机械制造业中制造技术发展(包括加工工艺及制造体系的构建)是推动生产发展的最活跃、最积极因素。机床工业是为实现新的制造技术而提供相匹配的技术装备的行业。我一直认为用户行业的制造技术新发展是推动机床制造业技术发展之“本”、之“源”，对整个机床行业如是、对机床企业个体也如是；由此才谈得上针对汽车制造业个性化需要而开发的“量体裁衣”的专门技术装备；才谈得上以技术成套的“工程解决方案”为汽车制造业提供高使用价值的技术装备。
组建中的“汽车制造技术及装备顾问委员会”如能在这根本环节上起到“沟通”、“创议”、“推动”及“组织”作用，从而使我国汽车制造业和机床制造业加速协同前进，则“功莫大焉”!
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