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潍柴动力董事长谭旭光在创新论坛上的演讲实录
时间:2005-12-19 13:48:18
国际模具网
敢不敢想？我们认为，湘火炬对潍柴动力有重要的战略价值。为什么？湘火炬旗下有一个全国最大的变速箱公司，同样，它也有一个整车厂，这对我们一个山东动力企业进行全国资源的整合提供了一个非常好的机会，它的战略价值不在于一个亿、两个亿，提升到一个战略的高度来讲，我们有我们自己的价值观。
第二，在整合过程中，全国十几个企业都去争这个企业，包括争到最后，国外的一些大的基金公司，我也不再提名，都找到了我，最后跟我摊牌了，我说我不能给，这个企业只有我们中国人自己拿。(掌声)
当然到最后，我们花了十亿，作为中国证券史上最大的现金并购案，把这个企业拿下来了，它对我们全国重工汽车的资源整合，对我们山东汽车工业的资源整合，对我们潍柴动力自身发展的需要是有非常重要的意义的。所以说，今年并购完以后，11月8号顺利完成过户，我第一次在并购庆功会上掉泪。
主持人：是激动？高兴？还是有过很多的困难和挫折？
谭旭光：压力和兴奋并存。(掌声)
主持人：既然谭旭光先生已经准备就绪了，时刻准备着来自北大同学们的挑战，所以接下来把时间留给现场的来宾。
谭旭光：主持人我提个建议，能不能走个后门，有没有山东潍坊的？可以先讲。
主持人：没有吗？
谭旭光：再往回倒20年的话，我一定考到北大来学习。
主持人：您今天是站在北大的讲台上，我觉得更加了不起。非常抱歉，谭先生，没有潍坊的同学，让您有点失望了，青岛的能算数吗？也是咱们山东的。
学生提问：首先祝贺您成为候选人。其实我在潍坊生活了八年，在青岛生活了十年，离开潍坊有二十多年的时间，也没有回去看看，等有机会上谭先生的潍柴动力看看。
谭旭光：萝卜皮吃吗？
学生提问：也吃。
有一个问题。中国加入WTO以后逐步放宽柴油发动机的进口，请问您有什么策略，有什么创新的手段，与沃尔沃的总裁这些“狼”共舞，用什么特殊的手段把他们击败呢？谢谢。
谭旭光：我们潍柴动力从2001年到去年，连续四年翻番增长，这是国家给了一个市场机会，也与我们刚才说的自身的工作有很重要的联系。
刚才这位先生提到这个问题，WTO以后，我国柴油机的关税将降低到3%，今后柴油机这个领域是一个非常广阔的领域，无论是商用车还是乘用车，在欧洲50%新下线的乘用轿车都是柴油机了，所以这个领域还是非常有发展前景的。所有国外的公司都看好了中国市场，我想，我们中国人有中国人的志气，同是中国人，有中国人的优势，在制造业这个行业里，我们的优势非常明显，我们的制造成本是非常低的，应该讲是国外同样的一个发动机的制造成本的50%，有了这个优势，外国公司才移植到中国来。但是，我们希望移植到中国市场来的是能够代表国际先进水平的东西，而不是把中国市场变成一个加工厂。所以说，我们要跟它共同发展。“与狼共舞”也好，共同发展也好，我们一定要把握住，我们要掌握自己的品牌和技术。(掌声)
(本信息真实性未经国际模具网证实，仅供您参考。) 国际模具网
敢不敢想？我们认为，湘火炬对潍柴动力有重要的战略价值。为什么？湘火炬旗下有一个全国最大的变速箱公司，同样，它也有一个整车厂，这对我们一个山东动力企业进行全国资源的整合提供了一个非常好的机会，它的战略价值不在于一个亿、两个亿，提升到一个战略的高度来讲，我们有我们自己的价值观。
第二，在整合过程中，全国十几个企业都去争这个企业，包括争到最后，国外的一些大的基金公司，我也不再提名，都找到了我，最后跟我摊牌了，我说我不能给，这个企业只有我们中国人自己拿。(掌声)
当然到最后，我们花了十亿，作为中国证券史上最大的现金并购案，把这个企业拿下来了，它对我们全国重工汽车的资源整合，对我们山东汽车工业的资源整合，对我们潍柴动力自身发展的需要是有非常重要的意义的。所以说，今年并购完以后，11月8号顺利完成过户，我第一次在并购庆功会上掉泪。
主持人：是激动？高兴？还是有过很多的困难和挫折？
谭旭光：压力和兴奋并存。(掌声)
主持人：既然谭旭光先生已经准备就绪了，时刻准备着来自北大同学们的挑战，所以接下来把时间留给现场的来宾。
谭旭光：主持人我提个建议，能不能走个后门，有没有山东潍坊的？可以先讲。
主持人：没有吗？
谭旭光：再往回倒20年的话，我一定考到北大来学习。
主持人：您今天是站在北大的讲台上，我觉得更加了不起。非常抱歉，谭先生，没有潍坊的同学，让您有点失望了，青岛的能算数吗？也是咱们山东的。
学生提问：首先祝贺您成为候选人。其实我在潍坊生活了八年，在青岛生活了十年，离开潍坊有二十多年的时间，也没有回去看看，等有机会上谭先生的潍柴动力看看。
谭旭光：萝卜皮吃吗？
学生提问：也吃。
有一个问题。中国加入WTO以后逐步放宽柴油发动机的进口，请问您有什么策略，有什么创新的手段，与沃尔沃的总裁这些“狼”共舞，用什么特殊的手段把他们击败呢？谢谢。
谭旭光：我们潍柴动力从2001年到去年，连续四年翻番增长，这是国家给了一个市场机会，也与我们刚才说的自身的工作有很重要的联系。
刚才这位先生提到这个问题，WTO以后，我国柴油机的关税将降低到3%，今后柴油机这个领域是一个非常广阔的领域，无论是商用车还是乘用车，在欧洲50%新下线的乘用轿车都是柴油机了，所以这个领域还是非常有发展前景的。所有国外的公司都看好了中国市场，我想，我们中国人有中国人的志气，同是中国人，有中国人的优势，在制造业这个行业里，我们的优势非常明显，我们的制造成本是非常低的，应该讲是国外同样的一个发动机的制造成本的50%，有了这个优势，外国公司才移植到中国来。但是，我们希望移植到中国市场来的是能够代表国际先进水平的东西，而不是把中国市场变成一个加工厂。所以说，我们要跟它共同发展。“与狼共舞”也好，共同发展也好，我们一定要把握住，我们要掌握自己的品牌和技术。(掌声)
(本信息真实性未经国际模具网证实，仅供您参考。) 国际模具网
