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那么，汽配城怎么办？林雷也为汽配城的未来开出了“药方”：一是汽配城通过与部分商户达成战略发展联盟来扩大市场份额；二是汽配城通过不断提升商户的能力来维持其优势；三是汽配城通过对经营权的转换来建成大卖场的模式。

上述三种方式中，林雷认为，第三种汽配城转换成连锁大卖场的方式是一个根本性解决问题的方式，但它是一种跨越式的激进模式，实现起来的难度较大，需要冒很大的风险和人才稀缺所带来的困境；第二种属于自我提升的模式，实际上是一种改进模式，要求汽配城及其商户要精耕细作，但它解决不了竞争劣势问题；第一种模式则与现有的汽配城模式最接近，它们所占用的资源也比较相似，可以实现汽配城和商户的共同扩张，形成汽配城的有效、合理分布，达到更专业化的目标。

方向已经明确，形势已经明朗，那为什么我们目前还没有看到哪家大卖场已经成为业界翘楚？对此林雷表示，依据国外跨国公司进入中国的经验，他们在中国启动一个项目时所用的时间大致是三至五年，因为他们要用一年的时间来了解这个市场，并且开始着手培训适用的人才；另一年时间则要进行规划，并且开始着手布局；第三个阶段才开始进入市场，真正发力的时候大约是在三年以后。

虽然我们还没有看到哪条“狼”在院子里面跑，但林雷讲的这种三至五年以后的事情你相信吗？假如你认为是这么回事的话，那么你是不是应该有所准备了？
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