谈到我们为什么认为中国汽车市场会保持10%到%15%的增长,主要是看中国GDP的增长情况,看人均收入水平,看汇率的变化趋势,以及听专家学者的意见。整个来讲,我们不是看短期,而是看长期的发展,这跟我们长期投资的战略有关。

　　记者:未来几年,德尔福在中国的发展计划是什么?

　　巴滕伯格:我们在中国首先不是在跟谁比赛。目前我们的竞争对手纷纷进入中国,这是一个好现象,我们为他们的发展感到高兴。对于德尔福来说,我们在中国有11年的历史,我们继续会在中国投资。最明显的证明就是已经奠基的德尔福科技研发中心。从去年12月到现在,我们已经有100名工程技术人员在那里工作了,到明年这个时候我们将有500名,到2009年我们全面竣工后,将有1500名工程、科学技术人员。这是非常迅速的发展。德尔福将继续加强在中国的投资,包括在工程技术方面以及资金投入方面。

　　记者:德尔福在出口方面有什么打算?中国供应商的质量是否能达到你们的采购标准?

　　巴滕伯格:去年,我们在中国的合并报表收入达到6.5亿美元,加上非合并报表收入是8.5亿美元。其中有20%左右是出口。同时我们在中国采购了2亿美元零部件。我们计划到2007年在中国采购10亿美元。德尔福中国的出口将保持在20%的比例。目前我们在出口的同时也进口产品。基本上我们的出口和进口是平衡的。

　　只有当供应商的质量达到国际水准时,我们才会从他那里购买。从德尔福在中国11年的经验来讲,我们非常幸运。我们的供应商的质量基本能够满足我们的需要。德尔福还把自己的"精益生产"体系带到我们的供应商那里。同时,德尔福有很强的采购部门和采购人员,他们在这做得非常好。我们有信心能够做到2007年在中国采购10亿美元。我们在中国已经有100家供应商,供应商的质量水平相当不错。供应商可以达到这样的水平,所以我们非常有信心,同时供应商的水平还在不断的提高。

　　对供应商我们坚持两点,第一是要有选择性,第二个是培训。首先我们要有选择地和供应商进行合作,不是所有的供应商和我们进行合作。第二个是培训,德尔福有很强的质量开发工程师,他们可以帮助我们的供应商来提高质量。

　　记者:最近德尔福的高层频频访问亚洲和中国。这么高密度是不是暗示德尔福将在中国有重大的战略动作?

　　巴滕伯格:这对我们来说并不是什么特别的事情,因为亚太越来越成为德尔福未来重要的发展区域。2003年德尔福在亚洲销售收入是27亿美元。这个市场对我们来说相当重要,而且成长相当快。

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