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　　在可预见的将来，双福公司的生产的条件、生产能力、全员劳动生产率、人均效益、市场前景等都将处于一个较高和较好的水平，但是，在吴立人总经理的领导下，双福公司以危机意识经营企业，力主创新式发展。

根据皮卡车市场的情况，每一种车型不可能长期受到青睐，公司在一种产品鼎盛时期就开始考虑下一代产品。从1999年下半年开始进行开发研制1021的变型产品1021B，延长产品寿命。这种产品达到九十年代国际先进水平，并适合中国消费客户群的要求。

　　公司全力开拓和培育成熟的国内外汽车配件市场，发展成为具有多元化生产的汽车配套企业，融入国际汽车零部件行业。十年来，双福利用自有发展资金，不断提高技术水平，更新设备，作业面积扩大了50%，从当初的年产10000台套，达到现在的年生产能力50000台套。1997年—1999年，新建一条阴极电泳油漆线，年产2万挂，节拍每小时6挂，具备了先进的电泳涂漆生产条件，为调整产品结构、开发后继市场、持续发展提供了可靠的保障。公司积极寻求国内有一定知名度的大型企业集团，成为他们的配套厂。1999年开始为沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司试制油底壳，2000年投入正式生产。2001年4月开始为沈阳金杯通用汽车有限公司配套生产部分零部件。同时，为扩大生产领域，制造新的经济增长点，双福的控股子公司沈阳福达汽车零部件有限公司的重点产品汽车滚压件已初具规模，该公司的硬件设施和软件环境以高起点起步，开业一年，即2001年末，取得QS9000和VDA6.1质量体系认证证书,为运作国内外汽车配件市场奠定了坚实的基础。

　　加入WTO以后，公司将有更多的机会参与全球经济一体化工作，为应对更激烈的国际市场竞争，尽快融入国际汽车零部件行业，吴总对战略步骤的总体脉络侃侃而谈：为求得公司的持续健康发展，双福的近期目标是完成股份制改造，争取在2003年上市；中期目标是涉足汽车模具行业，打造中国汽车模具制造中心。

　　在辉煌发展的同时，公司董事会和高层管理者都高瞻远瞩，为企业的长远发展做好充分的准备，提供必要的制度和系统支持，公司完善法人治理结构，2002年元月进行公司整体改制，由有限责任公司转制为沈阳双福机械股份有限公司。2002年4月17日被国家对外贸易经济合作部正式批准为合资股份制公司，于5月16日工商注册登记，已经进入A股上市辅导期。

　　为振兴中国民族工业和谋求自身更大的发展，公司计划在上市后，将现在产品技术生产规模提升到一个更新的水平和层次，同时，打造中国汽车模具制造中心。现在中国国内每年有2亿美元流到境外用于模具制造和加工，预计在3—5年内，双福公司的模具制造中心将以领先的技术水平、较高的劳动生产率和低成本为中国汽车工业的发展做出卓越的贡献。
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