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11月22日，泰国曼谷；泰国萨密特公司代表赶往机场，在济南二机床集团有限公司董事长、总经理张志刚一行登机前后的最后一分钟签下了一份1200吨大型冲压生产线供货合同。

萨密特为泰国公司、其客户都是世界最知名的汽车生产厂商，通用、丰田、本田、三菱、马自达部分汽车冲压件就出自这里。

参与萨密特此次大型冲压生产线竞标的还有日本、韩国、知名的冲压设备公司。萨密特已有多条冲压生产线。全部都是日本、德国、韩国的产品，当地人原本并不相信中国也能够提供高质量的工业装备。

临行前，萨密特公司的代表再三嘱咐一定要拿出最好的冲压设备，一定要与日本的设备相媲美，萨密特公司才会将其安装在工厂一进门的位置。

24年开放式自主创新之路

张志刚认为萨密特项目出口合同的签订是济南二机床发展历程中的又一个突破。从引进美国技术到向海外出口具有完全知识产权的整条大型冲压生产线，济南二机床用了24年的时间。

1981年，济南二机床引进美国维尔森全钢压力机公司全套设计、制造和检验技术，这是二机床第一次对外合作，也是国内锻压机行业引进技术的“第一人”。

在技术引进的10年间，二机床的产品不仅返销美国市场，而且为中国汽车工业提供了百余条大型冲压生产线和数千台大、重型机械压力机。尤令济南二机床骄傲的是中国最高的中外合资汽车企业--上海大众汽车有限公司的3条大型冲压生产线就是由其提供的。

从上世纪90年代初开始，济南二机床就多次与德国及日本同行进行合作生产、为通用汽车在美国、加拿大、英国、墨西哥、泰国、中国上海、中国烟台的公司提供了10余条冲压生产线，成为美国通用汽车公司确认的合格供应商。

进入新世纪，二机床的技术水平又上了一个新台阶。2001年二机床开始向美国高端市场出口具有完全知识产权的重型机械压力机。2003年以来，连续3次赢得世界级汽车零部件冲压商--美国德纳公司的订单。据悉，出口美国的产品以多工位压力机，这种高端冲压设备现阶段中国汽车行业尚未广泛采用。

国际市场：“最后一刻，对手价格大跳水”

有美国的客户认为济南二机床是“世界前5名的数控冲压机床制造商”，但行事稳健如其产品的二机床更愿意用事实和结果说话。

大型机床的定价不仅取决于生产成本，而且很大程度上受自己以及对手技术水平的影响，在自己技术不行的时候，同样的设备竞标价可能有成倍的差距。一旦水平上去了，价格差距就会产品戏剧性的变化。二机床近来在国际市场上屡屡用事实演绎着这一规律。
去年，通用巴西招标一条冲压生产线，世界冲压行业中的排头兵德国舒勒在巴西的工厂势在必得。标价比二机床高出一大块。但是经过谈判和考察，通用巴西内部决定用二机床的产品。此时舒勒大跳水，价格降到比二机床的价格加上运保费和关税略低一点，才把险些丢掉的阵地抢了回去。

相同的一幕发生在最近的美国，对手又是德国同行。张志刚分析说，“虽然我们没有拿到订单，但是对手也并不感到轻松，他们生产的成本和理顺要求不能长期支撑这种竞争局面。况且二机床现已进行了企业内部的组织体系整合和流程再造。产能和制造准时化水平大幅度提升，比如：大型多工位压力机的交货期仅有7个月，以长远计，我们更有综合优势。”

相同的看法来自泰国萨密特。他们反映日本冲压设备商对济南二机床的迅速发展感到紧张。

国内市场：“我们要求的不是保护、而是公平竞争”

张志刚感慨地说：“当我们在美国的土地上看到美国人在中国制造的庞大的冲压设备机身下穿梭忙碌，我们自己都会很感动，很自豪。这跟纺织品，布鞋这样的消费者出口不一样，作为生产资料，压力机是工业设备，产品的技术水平和质量比价格更重要。我们的产品不是“便宜货”，而是代表了中国机械工业的装备水平。”

在国际市场上与世界知名品牌一争高下的济南二机床，在国内有时候反到没有被邀请参与个别国内合资汽车企业的项目投标跟国际对手公平竞争的机会。

据相关数据，中国汽车工业装备当中高档金属切削机床的国产化率尚不及30%，但冲压成型设备济南二机床的市场占有率就达70%。有业内人士说，如果没有济南二机床，中国汽车民族品牌的发展会付出比今天更大的代价。

当前，民族品牌企业如奇瑞、吉利几乎所有的大型冲压设备都出自二机床。在中国市场上占绝对优势的合资企业已开始陆续订购济南二机床的产品。

据了解，二机床的设备在合资企业中曾经也占有很大的比例，但由于后来汽车厂外方力量的增强，设备招标往往只选本国制造商的产品。经过营销队伍的努力，二机床的设备正在各个击破外方的壁垒，现在二机床的厂房里正在调试的就是广州本田和上汽通用五菱的大型冲压生产线。

但要想大规模打开合资企业的市场仍然不容易。张志刚说：“现在，国内合资企业享受的是‘超过国民待遇’，原来大家都在呼吁要保护民族工业，我们的济南二机床要求的不是保护，而是公平竞争。”。
(源自：中国汽车报)