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各种发动机曲轴所用材料及热处理
时间:2005-8-22 15:26:36
国际模具网
国际模具网
| 用途 | 材料 | 预备热处理 | 最终热处理 | |||
| 工艺 | 硬度(HB) | 工艺 | 层深(mm) | 硬度(HRC) | ||
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轿车、轻型车拖拉机 |
45 | 正火 | 170～228 | 感应淬火 |
2～4.5 |
55～63 |
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轿车、轻型车拖拉机 |
50Mn | 调质 | 217～277 | 氮碳共渗:570℃,180min油冷 |
>0.5 |
≥500HV0.1 |
|
轿车、轻型车拖拉机 |
QT600-3 | 正火 | 229～302 | 氮碳共渗:560℃,180min油冷 |
≥0.1 |
>650HV |
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载重车及拖拉机 |
QT600-3 | 正火 | 220～260 | 感应淬火,自回火 |
2.9～3.5 |
46～58 |
|
载重车及拖拉机 |
45 | 正火 | 163～196 | 感应淬火,自回火 |
3～4.5 |
55～63 |
|
载重车及拖拉机 |
45 | 调质 | 207～241 | 感应淬火,自回火 |
≥3 |
≥55 |
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重型载重车 |
45 | 正火 | 氮碳共渗 |
0.9～1.2 |
≥300HV10 | |
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重型载重车 |
QT900-2 | 正火+回火 | 280～321 |
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重型载重车 |
35CrMo | 调质 | 216～269 | 感应淬火 |
3～5 |
53～58 |
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大马力柴油机 |
QT600-3 | 正火+回火 | 240～300 |
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大马力柴油机 |
35CrNi3Mo | 调质+稳定化处理 | 渗氮,490℃,60h |
≥0.3 |
≥600HV | |
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大马力柴油机 |
35CrMo | 调质 | 离子渗氮,515℃,40h |
≥0.5 |
≥550HV10 | |
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大马力柴油机 |
QT600-3 | 正火+回火 | 渗氮510℃,120h |
≥0.7 |
≥600HV | |
