记者：Armon Monsonego先生，伊斯卡公司在不长的时间内发展成为世界著名的刀具制造商，有何秘诀？
Mr.Armon Monsonego：伊斯卡（ISCAR）公司是世界上最大的金属切削刀具生产企业之一，总部设在以色列，是伊斯卡金属切削集团(IMC)的领军企业。伊斯卡公司除了向用户提供一部分标准刀具外，主要面向汽车工业、航空航天工业生产专用切削刀具。伊斯卡作为成立于1952年的私营企业，经过54年的发展，目前已成为全世界第二大切削刀具供应商。2006年伊斯卡的全球销售额为14亿美元，全部为切削刀具。伊斯卡的主要产品包括车刀、铣刀、钻头（包括整体硬质合金、可换头系列等），铣刀也从很小尺寸的整体立铣刀到各种适应不同需求的铣刀，包括螺纹铣刀、重型零件加工用铣刀等。
伊斯卡面向世界开设了很多营业网点，积极地从市场开拓入手逐渐发展壮大。在欧洲、美国、日本、中国、新加坡、香港等国家和地区发展业务。目前伊斯卡在全球50多个主要国家和地区设有子公司或办事机构。
二十世纪九十年代以来，一些在专业领域表现优异的刀具公司相继加入伊斯卡，如铣削镗削的领导者——德国英格索尔（INGERSOLL）和INNOTOOL；高精度动平衡镗刀及刀柄的制造商——以色列ETM；高质量硬质合金钻头及铰刀和CBN、PCD刀片制造商——德国HORNUNG；著名的枪钻制造商——法国OUTILTEC；精密复合孔加工刀具制造商——意大利IT.TE.DI等，去年又收购了日本的尤尼肯。这些专业刀具制造商的加盟壮大了伊斯卡IMC集团，并提高了IMC在国际市场上的竞争力。使伊斯卡IMC集团在短短50多年里，就步入世界切削刀具行业的领导行列，引领着切削技术的变革。通过在全球收购不同的企业，扩展了伊斯卡的服务能力。因此，无论客户给出一个什么样的零件，无论需要进行何种加工，伊斯卡都可以自己解决全套刀具的供应。这是伊斯卡发展壮大的第一个原因。
伊斯卡快速发展的第二个原因是非常重视人才的培养，不断地给员工提供培训（新的切削技术、计算机技术的发展等等）。伊斯卡的员工不能坐在办公室里看展览会，必须走出去，了解用户，了解同行，拓宽思路，不断创新。
记者：伊斯卡的市场开拓有何独到之处？
Mr.Armon Monsonego：市场开拓是伊斯卡非常重视的工作。除了参加展览会，伊斯卡还有大量的技术人员在用户中服务。我在伊斯卡作了多年的市场开拓工作，伊斯卡市场工作的理念就是：有了好的产品设计，还需要了解用户的需求，并把二者结合起来，才能做好市场。二者缺一不可。我们通常的作法是：根据用户需求开发出新产品后首先拿到用户那里去试用,发现问题再进行改进,然后再把更完美的刀具提交给用户。伊斯卡的研发中心是根据市场反馈的信息（指令）进行刀具的研发。刀具开发出来以后，一方面自己在试验室里做试验，另一方面还同时提交用户进行试验，然后把这两部分试验结果反馈给设计研发部门。客户有项目过来，伊斯卡的技术人员总是先到客户处去了解其工艺流程和加工目的，然后提出一个完整的工具单，并向客户提出加工流程建议。
伊斯卡重视创新，每天都在开发新的东西。我在伊斯卡工作了17年，在此期间伊斯卡每年都在增加设备，扩大开发能力。
记者：伊斯卡在中国市场的发展情况如何？
Mr.Armon Monsonego：伊斯卡去年在中国市场的销售收入为2100万美元，今年期望达到2500万美元。近几年伊斯卡在中国市场的销售额以每年15%～20%的速度增长。
记者：伊斯卡在刀具材料和涂层研究方面有哪些进展？
Mr.Armon Monsonego：伊斯卡开发的氮铝钛涂层是PVD的，车刀、铣刀也有部分CVD涂层的，但大多数产品是PVD涂层的。目前大量开发的是亚微米0.5～0.8μm的高压烧结（60个大气压）涂层。
伊斯卡开发了许多模压的具有新的几何角度的刀片，这些刀片不是一般的平面刀片。如果刀片没有前角会导致切削过程中的切削力太大。因此一定要采用螺旋槽型的大的前角。只要把刃带做好了就可以采用螺旋槽型和大的前角以降低切削力。这种刀片与伊斯卡其它标准刀片相比切削力降低了20%。这样一来可以增加走刀量，更充分地发挥机床的效率。
记者：现代汽车工业、航空航天工业的发展对刀具有什么影响？伊斯卡如何应对？
Mr.Armon Monsonego：现代航空航天工业所大量使用的新材料包括铝合金、高温合金、多种不锈钢和大量的复合材料（纤维增强），因此对刀具提出了更高要求。比如铝材的加工要求刀具有大的前角、很高的切削速度（有时高达60000转/分），因此要求刀具的平衡、夹紧机构都要非常可靠；而高温合金的加工特点则需要开发新的刀具牌号来加工，甚至采用CBN刀具；纤维增强复合材料的加工一般用CBN刀具。伊斯卡在CBN刀具的开发方面做了大量工作，目前已将CBN用于钻头、立铣刀。我们还开发了一种金刚石涂层立铣刀，这种刀具的CBN涂层厚度是可变的（当然涂层越厚刀具价格越高）。
汽车工业与航空航天业不一样，航空航天业主要强调解决加工问题（难加工材料），而汽车工业对加工节拍时间有着特殊要求，因此必须开发非常高效的刀具。比如复合刀具，钻孔（阶梯孔）、镗削、倒角等，要求一次行程就加工完成。因为汽车工业要加工成百万件的零件，一个零件减少加工时间15秒或20秒，对汽车制造业的效率都有很大影响。汽车生产线上的刀具不仅要求高效，另一个重要特征就是寿命稳定性，因为生产线不能老停机。因此为汽车工业提供的大量是专用刀具（超过伊斯卡产品的50%）。
记者：各个刀具企业都重视开发新品，伊斯卡开发的新产品占多大比例？
Mr.Armon Monsonego：伊斯卡的产品中约有50%～60%采用了最新的技术。伊斯卡新产品的开发速度相当快，比如2006年初开发的新产品到2006年下半年就可以进入市场。从用户的角度总是希望不断有新刀具使得切削更轻快，刀具寿命更长，但我们伊斯卡在开发新产品的同时还要考虑到用户使用的经济性。比如立铣刀由原来的两个切削刃增加到现在的4个切削刃，面铣刀由原来的8个切削刃增加到现在的16个切削刃，显著提高了切削效率。另一个例子是钻头：伊斯卡开发了可换齿冠钻头，这种钻头具有以下特点：①磨损后不需要整体卸下，在机床上就可以换，非常方便，同时节省时间（不再像过去那样花10～20分钟去换刀），减少了停机时间，提高了用户的经济性；②整体硬质合金钻头每重磨一次钻头寿命将降低50%（因为涂层被磨去）。采用可换齿冠钻头则可保证刀具寿命不降低。目前已将这个可换齿冠技术扩展应用到铰刀、立铣刀。根据市场的反映，很多客户都希望刀具寿命保持稳定，装上以后一次就可干1000个活、干8小时等。
记者：依您的意见，可换齿冠刀具是否会成为刀具开发的发展方向？
Mr.Armon Monsonego：刚开始用户对可换齿冠刀具不太接受，认为价格太贵而重磨刀具价格较低。但随着机床技术水平的不断发展和提高，机床的价格增加，停机的成本也越来越高，同时重磨也会产生费用（重磨的人工费、机床和砂轮的费用等），使用户逐渐认识到可换齿冠技术的好处。伊斯卡2006年销售了600万美元可换齿冠立铣刀、200多万美元可换齿冠钻头，说明用户已经逐步接受了这个新技术。本届展会上伊斯卡展出了各种可换齿冠刀具，引起了参观者的极大兴趣。因此我认为可换齿冠刀具有很好的市场前景。
