金融风暴来了，美国汽车三巨要垮了，汽车行业岌岌可危。仿佛满世界的舆论都对汽车行业并不看好，但事实是这样的嘛？我国汽车市场也出现较大幅下滑，但与股市和房市不同，我国汽车业不存在“泡沫”，未来发展前景仍让人信心满满，不必过分惊慌。

中国汽车工程学会理事长张小虞也认为，中国汽车业发展的基础是坚实的，与股市和房市不同，不存在“泡沫”。今年第三季度汽车销售的下滑，是受国际金融危机影响，市场需求减少的必然反映。

我国汽车在价格上占有优势。10万元以下的车比国际上便宜，10至20万元的车与国际上基本相当，而30万元以上的车因为生产规模与国产化率的原因比国际价格还是要高些。客观地说，这几年充分的市场竞争把汽车价格的水分挤得差不多了。

从出口角度看，我国汽车业还没有到出口依赖的程度，出口额和整车出口的数量占总产值和销售量都不到10%。

我国排名前十位的骨干汽车企业，都在把所有资金投入发展主业，除了正当发行股票外，没有去炒作虚拟经济。

　　在当前面临困难的情况下，汽车企业应主动调整结构，善待经销商、供货商，真正建立零部件供应商、汽车制造商、经销商同甘共苦，共渡难关的良好关系，一起把质量、服务搞上去，使产业竞争力共上一个台阶。