回顾历史，1974年爆发第一次能源危机后，日本大力发展电子工业和节油汽车工业，在1980年汽车销量超过美国；1990年第二次能源危机后，美国开始大力发展互联网，带动全球网络经济的兴起。面对全球金融危机和气候变暖的威胁，各国都把促进经济复苏与应对气候变化努力结合起来，把实现绿色复苏、绿色发展作为战略重点。低碳技术、清洁能源的创新以及由此带来的投资、就业增加，将成为拉动世界经济从危机中走出的新引擎。

    从我国能源结构来看，我国是典型的富煤、缺油、少气国家，发展大规模可再生新能源具有广阔前景。目前，火力发电占比接近80%，电源结构很不合理。未来，优先发展水电、核电、风电、太阳能发电、生物质发电等可再生能源及新能源势在必行。

    新能源发展是国家政策支持和关注的重点，中国4万亿经济剌激计划中，近4成用于发展清洁能源。仅2009年全国财政对于可再生能源的预算安排就达到了100亿元左右，比2008年高出60亿元左右。《新能源振兴规划》草案初稿显示，到2020年的风电总装机容量将提高至约1.5亿kW；太阳能光伏的发展目标为总装机容量2000万kW；核电运行装机容量达约8000万kW。

    面对如此高速增长的市场，装备制造业，特别是机床工具行业是否做好了充足的准备呢？

　　雄峰集团是全国模具钢产业的龙头企业，目前占据了全国35%的市场份额，同时出口业务发展迅猛，每年增长超过30%。据该公司总裁何德雄介绍，改革开放初期，中国模具钢主要依赖进口。自20世纪90年代初期，国内的模具钢产业才开始萌芽，但顺德许多模具钢生产企业就已经开始发力争夺市场。经过多年的市场竞争与产品研发，顺德模具钢产品的质量标准已经与国外不相上下，因为自主研发和销售服务的细化，价格却只有进口模具钢的一半，有的甚至低至四分之一。性价比的优势，为顺德模具钢企业开拓国内外市场带来了重大机遇。“公司每年投入过百万元，用以研发覆盖模具全产业的各种钢材，换来的是每年超过10亿元的销售额。”

　　深圳模具技术学会副会长苏江武表示，模具产业是工业的基础性产业，行业内称为“工业之母”。近几年全国模具业发展总体呈上扬态势，这种态势将在金融危机后继续保持。加上华南地区汽车工业正在快速发展，顺德模具业的发展潜力相当大。

    作为鞍钢股份的全资子公司，鞍钢莆田冷轧主要由1条酸洗轧机联合机组、1条冷轧连续退火机组、1条热镀锌机组、2条重卷机组、3条包装机组及相应的配套公辅设施组成。

    该项目年产100万吨的冷轧产品中，冷轧卷年产量为70万吨、热镀锌卷年产量为30万吨。冷轧产品的生产标准按照JIS4141、JIS3135标准执行，热镀锌产品生产按照EN10142、EN10147标准执行。产品规格为厚度0.25-2mm，宽度700-1350mm。整个工程建设期30个月，鞍钢股份将根据工程进度分期投资。项目总投资中的建设资金来源于公司自有资金，流动资金则利用银行借款。

    鞍钢股份表示，鞍钢莆田冷轧项目有助于公司形成完整的家电及轿车用板系列，优化公司产品结构档次，提高综合竞争力；同时还可以依托福建省的地理位置优势，增强公司对东南沿海的辐射能力。另外，工程选址地福建省莆田市秀屿区，具有交通便利，临近码头、公路及铁路等优势。整个项目建设期两年半，投产后第一年达产70%，第二年将全部达到设计产能。鞍钢股份认为，设立鞍钢莆田冷轧有助于优化公司产品结构档次，提高公司的盈利能力，同时能够提高公司产品在东南地区的竞争力，有利于公司长远发展。

    本钢板材的2009年年报尚未公布，我们只能看最近的第三季报。根据第三季度报显示，本钢板材总资产350亿元，如果亏损14亿的话，那资产收益率在-4%左右。

    如此巨亏，原因为何？笔者认为，除板材市场表现确实不如人意外，公司新增投资也是重要原因；但笔者同时认为，本钢板材的硅钢项目市场风险偏高，盈利没有保障。以下我再一一解释。

    首先，板材市场表现缘何不如人意。

    近几年国内板材市场走下坡路，表现很差。根据商务部商务预报公布的历年钢材价格，我们选取有代表性的φ25mm螺纹钢为建筑钢材的计量代表，以3mm热轧普通薄板为板材的计量代表。会发现2009年板材市场很不景气。

    05年、06年这两年，全国市场的热轧薄板价格与螺纹钢价格比为1.4：1，2007年比例降为1.2，2008年进一步降至1.1，进入2009年，则直接降到1.1以下，目前在1.04左右。板材市场价格低迷，销售难行，直接导致以板材为主的本钢板材公司巨额亏损。

    那么，板材为什么卖不过长材，源于近几年大量投产的国内新建板材项目，直接导致板材产能严重过剩。比如鞍钢在鲅鱼圈的板材项目、首钢在曹妃甸项目。而且钢铁企业建设板材生产线积极性高涨，产量500万吨的首钢迁钢板材基地已经投产数年，尚未通过发改委审批，可见钢厂为了建设新项目，甘冒政策风险。各大钢厂将板材生产作为其目标，首钢制定目标，到2012年，钢产量达到3000万吨，向高档板材和精品长材转型。

    另外，公司新增建设，支出大增。

    本钢板材公布的《2009年度投资计划公告》显示，安排重点技术改造投资项目62项，计划投资20.08亿元，其中年产20万吨的无取向硅钢项目，于2009年开工，2010年底建成投产。

    本钢板材第三季报的“现金流量表”中，“购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金”一栏为268亿元，恰恰比上期增加了36亿元。

    本钢板材仅算规模一般的钢铁企业，与它相比，巨无霸级别的国内钢企，新建项目更多，目标直指板材、或高端板材市场。国内钢铁企业重组陷入困局，一方面鼓励大型钢企合并重组，另一方面却又要抑制钢铁产能过快增长而控制大型新项目上马，但大型钢企的合并往往是与新的钢铁项目建设相伴生，另外，大型钢企的重组目标，直指新建钢厂。

    从2005年《钢铁产业发展政策》，到《钢铁产业振兴规划》，再到《钢铁兼并重组条例》草案，以及尚未通过就受争议的《现有钢铁企业生产经营准入条件及管理办法》。中国钢铁产业一直以大为美，促使钢厂大建项目，甚至超过自身能力。钢铁企业喊出要做大做强，在政策的扶持指导下，现在是没有做强，反而先做大了。产业调整，令钢铁企业如大海中迷航的小船，朝向黑洞驶去。

    本钢板材新建项目风险偏大

    本钢板材要上硅钢项目，计划2010年投产。硅钢，这个曾经的黄金屋，以后恐将成为国内钢企难以背负的躯壳。

    国内长期被武钢占据的硅钢市场，以变压器、电动机铁芯为主，市场容量有限。目前，宝钢、鞍钢、马钢等大型钢企已经涉足这一领域，硅钢片市场将出现饱和。

    另外，硅钢价格已经出现明显下降。2008年，硅钢高端产品售价在每吨四万元，今年1月末，武钢高端硅钢挂牌价才2万元，已经腰斩。随着后期硅钢项目的大幅投产，本钢板材项目盈利将很难有保障。

    一滴水折射出整个世界，本钢板材巨亏，让人警醒啊。

    中国钢铁产业积重太深，钢铁产业越走也远离市场，慢慢走向了死胡同。什么是中国钢铁产业坐标，笔者认为，市场是本源。产品经济离不开市场，这个道理谁都懂，但真的落实起来，却又是另一回事。沙钢线材产销量居全国首位，“沙钢”牌高速线材、热轧带肋钢筋等产品均荣获“冶金产品实物质量达到国际先进水平金杯奖”，即便国内钢价跌的最为惨烈的2008年10月份，沙钢也有2亿元盈利，2008年全行业普亏之际，沙钢全年盈利有90亿元。同样是生产建筑钢材，沙钢怎么能活的如此舒服。

    另外，国内各省小算盘打得太响。各地钢厂扩张，地方政府起到了推动器作用，但同时是重组的绊脚石，鞍本联合已经被架空，本钢板材的自身努力做大，就是一个明摆的例子。

    笔者感言，中国钢铁产业发展，要以市场为基础，同时破除区域财税制度等方面限制，这是中国钢铁产业的发展之路，也是每一个钢铁企业的生存基石。

　　朱宏任表示，目前国内市场回升向好的态势基本确立，国际市场出现好转迹象。但我国经济发展面临的内外部环境仍然十分复杂，不确定、不可预料的因素和问题增多。

　　“内需大幅增长存在制约、出口形势仍不乐观、民间投资意愿不强、地方筹措资金困难、城乡居民收入短期内难以较大幅度提高、世界经济复苏的基础仍比较脆弱、贸易保护主义倾向更趋明显。”朱宏任列出了我国工业经济当前面临的具体困难。

　　他同时强调，产业结构不合理、部分行业产能过剩等矛盾在外需萎缩的情况下更加凸显。工业能耗占全国总消费量的70%，为完成2020年单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%的行动目标，工业还需要付出巨大努力。

　　此外，朱宏任认为，在新一轮的新型工业经济竞争中，中国也面临不少挑战。他说，“国际金融危机爆发后，欧美等发达国家实施了以重振制造业为核心的‘再工业化’，并提出绿色经济、低碳经济、‘智慧地球’、网络与信息安全等概念，力争在新兴产业领域保持竞争优势，我国战略性新兴产业发展面临更加激烈的竞争。”

　　中国铸造模具工业发展到今天，经历了一个艰辛的历程，直到1976年仍处在落后状态。自1977年以来，由于我国机械、电子、轻工、仪表、交通等工业部门的蓬勃发展，对铸造模具的需求在数量上越来越多，质量要求越来越高，供货期越来越短。因此，引起了我国有关部门对铸造模具工业的高度重视，将模具列为“六五”和“七五”规划重点科研攻关项目，派人出国学习考察，引进国外铸造模具先进技术，制定有关铸造模具国家标准。通过这一系列措施，使得铸造模具工业有了很大发展，并在某些技术方面有所突破。第二汽车制造厂采用新技术、新材料为日本五十铃厂制造了高质量的大型铸造模具，赢得了良好的国际信誉。

　　1980年上海已能制造一模400个型腔的大型热固性塑料封装模，这种铸造模具要求形位误差小，表面粗糙度小于0.1um。随后，家用电器中大型复杂的塑料成型铸造模具也陆续试制成功;平均刃磨寿命达400万冲次、毛刺在0.5um以下的硬质合金级进模也被攻克，这种6工位转子片生产用铸造模具已接近国际先进水平。同时，还制造出了10多个工位的精密级进模，以及精度和难度都较高的塑料成型铸造模具，并通过消化引进技术，研制微米级精度的多工位级进模和多型腔塑料成型模。此外，铸造模具的计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造(CAM)技术也开始了研究，并取得了初步成果。在这个时期，铸造模具工业才真正得到了较大的发展。全国铸造模具生产厂点达到了6000多家，职工人数约30万人，生产铸造模具约80万套，标准模架16万多套，我国铸造模具工业已初具规模。

　　最近几年，不断引进先进制造技术和先进设备，在零件测绘方面，一般不再用拓印法、样板法，而采用三坐标测量仪和激光扫描仪等先进测量设备和测量技术，测绘零件不仅准确、迅速，而且可将所测数据和图形直接输入计算机，建立各种文件，显示零件的三维模型和二维图形。在设计方面，由于CAD的普遍应用，许多企业和工厂已经甩掉了图板或正在甩掉图板，等三维造型软件的大力推广，不仅可为CNC编程和集成提供保证，还可以在设计时进行装配干涉的检查，保证设计和工艺的合理性。在加工方面，数控机床的广泛使用不仅保证了铸造模具零件的加工精度和质量，而且以高切削速度、高进给速度和高加工质量为主要特征的加工技术，比传统的切削加工效率提高几倍甚至十几倍。一些上规模、上水平的铸造模具厂不断涌现，一些无技术、无水准、设备简陋的手工作坊逐步被淘汰出局，使我国的铸造模具工业又有了长足的发展。

　　在这种形势下，我们应该把铸造模具生产中的精度问题突出出来，推动我国的铸造模具工业进入一个新的发展阶段，充分发挥铸造模具工业在国民经济中的重要作用。与时俱进，使我国的国民经济获得高速发展，加速实现四个现代化，成为一个经济大国、科技强国。

品名	材质	规格	产地	城市	价格	比昨天	比上周	备注
模具钢	Cr12	Φ50-130	大冶	武汉	13500	→0	→0
模具钢	Cr12	Φ100-250锻	齐鲁	武汉	12700	→0	→0	货少
模具钢	Cr12MoV	Φ80-220轧	大冶	武汉	15300	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ80-220轧	长特	武汉	15300	→0	→0
模具钢	3Cr2W8V	Φ180	西宁	武汉	39000	→0	→0
模具钢	H13(电炉）	Φ100-250锻	齐鲁	武汉	23500	→0	→0	货少
模具钢	H13(电炉）	Φ140	大冶	武汉	23000	→0	→0	货少
模具钢	H13(电炉）	Φ140	西宁	武汉	22700	→0	→0	货少
模具钢	H13(电渣）	Φ80-120	大冶	武汉	25000	→0	→0	货少

1月29日杭州模具钢市场价格行情

品名	材质	规格	产地	城市	价格	比昨天	比上周	备注
模具钢	Cr12	Φ21-48轧	大冶	杭州	13500	→0	→0
模具钢	Cr12	Φ38-75轧	长特	杭州	13300	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ21-130轧	大冶	杭州	14000	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ38-75轧	长特	杭州	14500	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ100-300锻	齐鲁	杭州	14500	→0	→0
模具钢	3Cr2W8V	Φ80-150	西宁	杭州	33500	→0	→0	货少
模具钢	3Cr2W8V	Φ140	东特	杭州	33500	→0	→0
模具钢	H13（电炉）	Φ38-220	长特	杭州	18500	→0	→0
模具钢	H13（电炉）	Φ55-90	上五	杭州	18500	→0	→0
模具钢	H13（电炉）	Φ140	大冶	杭州	18000	→0	→0

1月29日天津模具钢市场价格行情

品名	材质	规格	产地	城市	价格	比昨天	比上周	备注
模具钢	40CrNiMo	Φ10-270	长城	天津	13000	→0	→0
模具钢	38CrMoAL	Φ20-300	长城	天津	8000	→0	→0
模具钢	Cr12	Φ80-200	长城	天津	13000	→0	→0	货少
模具钢	Cr12	Φ220-250	长城	天津	13500	→0	→0	货少
模具钢	Cr12MoV	Φ38-220	长城	天津	15500	→0	→0	货少
模具钢	CrWMn	Φ38-220	长城	天津	12000	→0	→0	货少
模具钢	5CrMnMo	Φ38-220	长城	天津	12000	→0	→0	货少
模具钢	3Cr2W8V	Φ40-250	长城	天津	35500	→0	→0

1月29日无锡模具钢市场价格行情

品名	材质	规格	产地	城市	价格	比昨天	比上周	备注
模具钢	Cr12	Φ21-52轧	大冶	无锡	13800	→0	→0
模具钢	Cr12	Φ95-150锻	太钢	无锡	14000	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ38-75轧	长特	无锡	14500	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ50-130轧	大冶	无锡	14500	→0	→0	缺货
模具钢	Cr12MoV	Φ95-150锻	太钢	无锡	15500	→0	→0
模具钢	3Cr2W8V	Φ140	长特	无锡	32000	→0	→0
模具钢	3Cr2W8V	Φ140	西宁	无锡	31000	→0	→0
模具钢	H13(电炉)	Φ38-75轧	长特	无锡	18300	→0	→0
模具钢	H13(电渣)	Φ300锻	大冶	无锡	24800	→0	→0

1月29日沈阳模具钢市场价格行情

品名	材质	规格	产地	城市	价格	比昨天	比上周	备注
模具钢	5CrNiMo	Φ120-200	东特	沈阳	11200	→0	→0	缺货
模具钢	Cr12	Φ50-130轧	大冶	沈阳	12000	→0	→0	缺货
模具钢	Cr12MoV	Φ50-130轧	东特	沈阳	14000	→0	→0	缺货
模具钢	Cr12MoV	Φ50-130轧	西宁	沈阳	14000	→0	→0	缺货
模具钢	5CrMnMo	Φ120-200	东特	沈阳	9500	→0	→0	缺货
模具钢	3Cr2W8V	Φ20-50	东特	沈阳	32000	→0	→0	货少
模具钢	H13(电炉）	Φ80	东特	沈阳	20000	→0	→0	缺货
模具钢	H13(电炉）	Φ140轧	东特	沈阳	20000	→0	→0	缺货
模具钢	H13(电渣)	Φ100-300	东特	沈阳	23000	→0	→0

1月29日上海模具钢市场价格行情

品名	材质	规格	产地	城市	价格	比昨天	比上周	备注
模具钢	Cr12	Φ12-80轧	大冶	上海	13800	→0	→0
模具钢	Cr12	Φ400锻	上五	上海	13500	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ12-85轧	上五	上海	14000	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ21-130轧	大冶	上海	14000	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ38-75轧	长特	上海	14000	→0	→0	缺货
模具钢	Cr12MoV	Φ90-195轧	上五	上海	15000	→0	→0	缺货
模具钢	Cr12MoV	Φ100-300锻	齐鲁	上海	14500	→0	→0	缺货
模具钢	3Cr2W8V	Φ55-90轧	上五	上海	33000	→0	→0
模具钢	3Cr2W8V	Φ140	长特	上海	32300	→0	→0	货少
模具钢	3Cr2W8V	Φ140	西宁	上海	32300	→0	→0	货少
模具钢	H13(电炉)	Φ21-130轧	大冶	上海	19000	→0	→0	缺货
模具钢	H13(电炉)	Φ21-90轧	上五	上海	19000	→0	→0	货少
模具钢	H13(电炉)	Φ140	西宁	上海	18000	→0	→0	货少
模具钢	H13(电渣)	Φ140	大冶	上海	24500	→0	→0	缺货
模具钢	H13(电渣)	Φ140锻	上五	上海	24500	→0	→0	货少

1月29日长沙模具钢市场价格行情

品名	材质	规格	产地	城市	价格	比昨天	比上周	备注
模具钢	Cr12	Φ38-75轧	长特	长沙	13500	→0	→0
模具钢	Cr12	Φ110-250锻	齐鲁	长沙	14000	→0	→0
模具钢	Cr12	Φ160-195轧	大冶	长沙	13500	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ50-130轧	大冶	长沙	18500	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ80轧	长特	长沙	17500	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ120锻	齐鲁	长沙	19000	→0	→0
模具钢	5CrMnMo	Φ200锻	齐鲁	长沙	14500	→0	→0
模具钢	3Cr2W8V	Φ200锻	西宁	长沙	36500	→0	→0
模具钢	H13(电炉)	Φ120	西宁	长沙	19400	→0	→0

1月29日北京模具钢市场价格行情

品名	材质	规格	产地	城市	价格	比昨天	比上周	备注
模具钢	5CrNiMo	100-250	抚钢	北京	14300	→0	→0	货少
模具钢	40CrNiMoAR	50-200	抚钢	北京	14300	→0	→0	货少
模具钢	Cr12	Φ50-200	大连	北京	14300	→0	→0	货少
模具钢	Cr12	Φ210-290	大连	北京	14500	→0	↑200	货少
模具钢	Cr12MoV	Φ55-200	大连	北京	16600	→0	→0
模具钢	Cr12MoV	Φ210-240	大连	北京	16800	→0	→0
模具钢	CrWMn	Φ22-120	抚钢	北京	12300	→0	→0	货少
模具钢	CrWMn	Φ130以上	抚钢	北京	13300	→0	→0	货少
模具钢	5CrMnMo	Φ40-200	抚钢	北京	13300	→0	→0	货少
模具钢	3Cr2W8V	Φ10-50	西宁	北京	35000	→0	↓300	缺货
模具钢	3Cr2W8V	Φ180	长特	北京	35500	→0	↑1000	缺货
模具钢	3Cr2W8V	Φ60-150	西宁	北京	35300	→0	→0	货少
模具钢	H13(电炉)	Φ80-150	大冶	北京	20300	→0	→0	货少
模具钢	H13(电炉)	Φ160以上	大冶	北京	20300	→0	→0	缺货
模具钢	H13(电渣)	Φ80-150	大冶	北京	26300	→0	→0	缺货
模具钢	H13(电渣)	Φ160以上	大冶	北京	27300	→0	→0	缺货

一、 国内车型大规模应用盘式制动器及ABS

在中国汽车安全标准不断强化的背景下，乘/商用车制动系统开始向盘式制动器过渡，同时ABS也开始由中高级乘用车向经济型乘用车及商用车普及。此外，随着外资系制造商向中国的生产转移及民族系制造商研发事业取得进展，技术性更高的气压盘式制动器、ABS的量产体制建设也不断向前发展。

2007年汽车制动器生产规模同比增长24%增至2，804万台，其中盘式制动器生产比率从1998年的3.2%增至2007年的41.8%。2007年6家统计对象的ABS累计产量更达113万台。

1990年代末期，中国汽车制动器行业以生产鼓式制动器为主；2000年代初，随着乘用车生产规模的扩大，才开始向制动性及散热性能均优于鼓式制动器的盘式制动器过渡，2007年盘式制动器生产规模达1，170万台，增至1998年的188倍。

同时，ABS装配范围从中高级乘用车扩大到小型车与经济型车，高端商用车也开始大规模装备ABS。截至2008年乘用车用液压式ABS的普及率增至90%以上；在高端商用车领域，高端轻型客车对液压ABS、大型客车及重型火车对气压式ABS的需求仍在不断扩大。根据这种情况，制动器及ABS供应商在扩大设备投资的同时，还致力于建设供应体制。

二、 近年来制动器出口量节节攀升

随着制动器及ABS在华量产体制的不断巩固，相关产品开始向海外出口。来自中国海关总署的数据显示，2007年制动器出口额增至3.4亿美元，相当于2001年出口额的7倍。2007年，ABS出口额比2003年增长了49.5%，增至946万美元。

然而，出口至国外市场的制动器产品主要用于牵引车/拖车、客车、矿山自卸车、轻型货车及重型火车等，真正用于乘用车的出口量非常少。国内制动器生产企业主要给国内车企配套，如浙江亚太机电主要配套东风汽车、第一汽车、长安汽车、一汽大众、上海通用、上海大众、北京奔驰、奇瑞汽车等，万向集团则主要配套东风汽车、第一汽车。可以说，中国制造器市场已被外资及民族大品牌所垄断。

不过，2009年我国汽车产量双双突破1350万辆大关，为国内外轿车零部件配套创造了不可忽视的大市场，对于民族系制动器供应商而言更是不容错失、实现突飞猛进的重大机会。因此，国内供应商应在这个时期抓住各种机会，提高品牌知名度及美誉度，争取更多国内外采购商的认可。盖世汽车网主办的正处于报名阶段的2010年“最具竞争力”汽车零部件供应商百强评选活动将能有效帮助国内供应商提高其在全球采购商中的品牌知名度。

此外，盖世汽车网还为供应商提供各种接触国内外买家的机会，线下包括专项技术研讨会、采购配对会、采购商聚会、采购高峰论坛等。线上包括大买家采购服务、配套采购之家社区及售后采购项目等。据悉，长丰猎豹、比亚迪汽车、重庆力帆等车企长期在通过盖世汽车网寻找制动器供应商。据统计，2008年，国内采购商借盖世汽车网平台发布制动器采购项目117频次，2009年达到332频次，预计2010年将达到500频次以上。